2,40 €. C’est le montant moyen du pourboire laissé à un chauffeur de taxi à Paris, selon l’IFOP en 2023. Moins d’un tiers des passagers glissent systématiquement un supplément au moment de régler la course. En France, rien n’oblige à laisser un pourboire, mais le geste reste ancré dans les usages, entre réflexe social et appréciation personnelle. D’une ville à l’autre, les pratiques changent, et la généralisation des paiements électroniques a redessiné les habitudes. Certains chauffeurs arrondissent d’eux-mêmes, d’autres précisent que tout est compris. Dans la capitale, la générosité reste souvent mesurée : rarement plus de 5 % du prix affiché.
Le pourboire en taxi : une tradition en France et en Europe
Impossible de parler d’une seule manière de faire : chaque pays y va de sa propre règle du jeu. En France, le pourboire joue la carte de la discrétion. Nul n’y est tenu, chacun y va selon son appréciation : arrondir la note, déposer une ou deux pièces, ajouter parfois plus pour saluer l’amabilité ou la ponctualité du chauffeur.
Voyager en Europe, c’est découvrir une mosaïque d’habitudes. À Londres, un passager satisfait verse volontiers 10 % de la course. En Allemagne, la générosité se limite souvent à l’euro supérieur. En Espagne, en Italie ou en Belgique, l’ambiance se fait plus détendue : le geste dépend du trajet, du moment, parfois simplement de l’humeur du passager.
Pour vous repérer, quelques usages ressortent selon les pays :
- Pourboire France : arrondi ou 5 % selon le ressenti
- Pourboire Royaume-Uni : généralement 10 %, davantage si le service s’est fait remarquer
- Pourboire Allemagne : un simple arrondi à l’euro supérieur
L’arrivée des VTC a encore bousculé les codes. Le geste s’effectue maintenant, en quelques clics, depuis une application. Moins de monnaie échangée, moins de spontanéité aussi parfois : ce nouveau mode s’installe dans les habitudes, mais le principe ne change pas vraiment. Le montant reste à la main du passager, que le trajet se déroule dans un taxi traditionnel ou sur une plateforme numérique. Le pourboire prend la forme d’une appréciation, jamais d’une obligation.
Faut-il toujours laisser un pourboire à son chauffeur ?
En France, tout dépend du service, de la relation durant la course et des codes locaux. Quand le reçu indique « service inclus », chacun fait selon son envie. Ici, rien d’automatique : on remercie si on en ressent l’envie, pour souligner la qualité d’un accueil ou d’un trajet, jamais parce qu’il le faut absolument.
Certains gestes du chauffeur déclenchent facilement un pourboire : aide pour les valises, détour pour éviter un embouteillage, conduite souple ou geste attentionné suffisent à donner envie de remercier. Le même sentiment prévaut sur les plateformes de VTC où l’option de gratifier le conducteur apparaît après la course, mais où rien n’impose le supplément.
Le contexte compte tout autant : en centre-ville, où les trajets restent courts, les pourboires sont souvent moindres ; une course tardive en périphérie, un détour dans la nuit, peut appeler un geste plus généreux. La notion de « service inclus » sépare la France de ses voisins, chez qui le supplément est devenu naturel, voire inévitable.
On peut résumer les habitudes autour de ces influences principales :
- Donner un pourboire chauffeur : à décider selon la qualité du service
- Service inclus : aucune pression, on récompense à sa guise
- Pratiques : une souplesse qui s’adapte à la culture locale et au contexte
Montants habituels et repères pour bien doser son geste
Si le pourboire n’est jamais figé, certaines habitudes permettent de s’y retrouver. Dans la plupart des villes françaises, la somme tourne autour de 5 à 10 % de la course. Pour 20 €, le client laisse bien souvent 1 ou 2 €, rarement plus, sauf si le trajet a été long ou que le service a vraiment marqué les esprits.
Côté VTC, le principe se transpose : on peut choisir un montant déjà suggéré par l’application ou introduire la somme qui semble juste. En général, on reste autour de l’euro symbolique ou de deux petites pièces, un petit plus proportionnel à la qualité du service.
Un tour d’horizon en Europe confirme ces usages variés : on se contente de l’arrondi chez les Britanniques, on glisse 5 à 10 % du montant chez les Allemands. En France, la sobriété prévaut, pour beaucoup, le pourboire distingue le service, sans rien devoir à une règle.
Pour simplifier vos futurs choix, gardez en mémoire ces repères :
- 5 à 10 % du prix de la course en France
- 1 à 2 € pour un trajet classique en milieu urbain
- Arrondi ou supplément selon la pratique locale dans les autres pays européens
Dans tous les cas, il appartient à chaque client de décider. Le pourboire reflète le ressenti d’un service, sans jamais répondre à une règle stricte et imposée.
Conseils pratiques pour donner un pourboire selon chaque situation
Le montant, le mode de paiement, la nature du trajet : chaque détail influe sur la façon de remercier le chauffeur. Dans un taxi traditionnel, les espèces restent le choix majoritaire. Un arrondi, quelques pièces laissées à la fin d’une courte distance. Ce réflexe signale l’appréciation, sans mise en avant excessive.
Avec les VTC ou certains taxis connectés, l’application propose, dès la fin de la course, trois montants. Libre à chacun de les utiliser ou de choisir une somme personnalisée, selon l’attention reçue, la politesse du conducteur, le soin apporté aux bagages. Rien d’obligatoire dans l’acte, seulement une possibilité de marquer sa satisfaction.
Le mode de paiement influe aussi sur l’expérience. Certaines terminaux bancaires de taxis ne permettent pas encore d’ajouter un pourboire lors du paiement par carte. Dans ce cas, prévoir un peu de monnaie reste judicieux. L’important est la flexibilité, la liberté de choisir l’option qui convient le mieux, entre application, espèces ou carte bancaire.
Quelques points de repère aident à ajuster son geste au contexte :
- Pour un trajet court, un simple arrondi à l’euro au-dessus suffit.
- Une course longue, ou un service vraiment remarquable : 5 à 10 % du prix sont souvent de mise.
- En VTC, profitez des suggestions de l’application ; pour les taxis, alternez espèces ou carte selon les possibilités.
Aucun automatisme, ni pression. Ce qui compte, au fond, c’est de remercier le service selon ses moyens et son expérience du moment. À vous de décider comment, combien, et quand. Le juste pourboire, c’est toujours celui qui colle à la réalité de votre course, jamais à un mode d’emploi universel.
